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延缓润滑油在使用时变质的六项措施,汽车发动

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延缓润滑油在使用时变质的六项措施,汽车发动

华夏汽配网表示, 汽油机、柴油机润滑油在工作阶段中要与温度较大的部件如汽缸、活塞等接触,还受到高温燃气的影响,它的工作条件是比较荷刻的。近期期,汽车的压缩比增长,负荷增大,因此汽车配件网表示,对润滑油的要求越来越高,使用中,润滑油也更易变质。润滑油变质的结果,不但缩短了润滑油的使用期限,也会损坏发动机。因此,需要采用措施,延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。 一、使用品质符合要求的润滑油。润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质,影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时,与变质倾向相关的性质重点是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。 粘度过大,在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多;粘度过小,则汽缸与活塞环间密封不严,会使润滑油受到燃料油稀释,燃气窜入曲轴箱,使润滑油容易产生沉淀。因此,一定按规定使用一定粘度的润滑油。 清净分散性不好时,容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用,加快润滑油稀释和生成沉淀。润滑油的清净分散性重点靠加入清净分散剂来改进。因此,汽车用的发动机润滑油中均需加入清净分散剂,否则,就会很快变质。柴油机的工作温度更高,因此,柴油机润滑油中加入的清净分散剂更多一些。增压、快速、高负荷的发动机要含有更多并且是高效率的清净分散剂。有些汽油发动机使用汽油机润滑油时,如发现变质快速,可考虑用柴油机润滑油代替。 抗氧抗腐性不好时,润滑油容易氧化、聚合使其粘度快速增大,并且生成有机酸腐蚀金属。加强抗氧抗腐性也靠加入抗氧抗腐剂来达到汽车配件网认为。因此,汽车用的发动机润滑油均应加入抗氧抗腐剂。 二、加强保养和准确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器。润滑油粗、细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等,因此可以延长润滑油的使用期限。因此,每天停车后应转动粗滤清器手柄1~2圈;按规定按时清洗细滤清器,检查滤芯并及时更换;经常清洗粗、细滤清器中的沉淀物(使用离心式机油滤清器,汽车行驶6000~8000km应对转子进行保养,用竹片刮除子内壁的沉淀物,并清洗转子和喷嘴,用压缩空气吹净,严禁用铁丝窜通)。此外,应注意保持滤清器油路畅通。滤芯滤片要压得平整妥帖,以免增大缝隙,减少滤清效果。 工业区大气中含尘量可高达0.0037~1g/m3,郊外及住宅区也有此数字的一半,近期期北方地区春季受沙尘暴影响,大气中含尘量也成数倍增长,假如随空气进入发动机,对润滑油的危害及发动机的磨损都是严重的。因此,空气滤清器应按规定清洗和换油,尘土多的地区应缩短清洗和换油时间。使用纸质滤芯,使用期限不应超过20000km,定期更换。 三、加强曲轴箱通风装置的检查,保持清洁畅通。曲轴箱通气可以及时清除燃气,躲避燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油,加速沉淀构成据华夏汽配网了解。加强检查曲轴箱通风装置,使其保持清洁畅通,是延缓润滑油变质的一项主要措施。 四、及时修理,保持汽缸、活塞的正常配合。根据使用经验,发动机汽缸的磨损量达0.30~0.35mm时,发动机的工作状况即快速变坏,漏入曲轴箱的燃料油及燃气即大为增长,使润滑油加速变质。同一时间进入汽缸被烧掉的润滑油也随之增长。因此汽缸磨损到一定程度,一定及时修理,不应勉强使用。 五、使用中应保持一定的油温、水温和油压。汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80~85℃,水温80~90℃。柴油机也应根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时,润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时,则易使燃气凝结而产生液相腐蚀,并容易在曲轴箱等处产生沉淀。 润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高,则会使润滑油大量窜入燃烧室,不但浪费润滑油和污染环境,并且会增长发动机燃烧室内的结焦;压力过小,则会使润滑油供应不足,润滑不良,增大机件磨损,甚至有发生拉缸的危险。 六、及时清洗润滑系统。按规定应及时洗涤发动机润滑系统,以免弄脏润滑油,缩短使用期限。清洗方法是:当发动机停止工作后,立即放出热的润滑油于清洁的容器中,集中沉淀。用压缩空气吹清润滑油管路,用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗,否则会使换上的润滑油粘度减少,启动时使机件润滑不良,引发磨损。然后,放出混合油,按规定换上以前换下来经长时间沉淀的旧润滑油。

其实这个每个车都有要求使用型号,但机油必须正品、不能使用冒牌、劣质润滑油。

最好按照原车要求使用级别、使用那种润滑油事实上都可以;但保证品牌正宗无假冒伪劣、次品、回收提炼用旧包装再上市的都可以;正宗的、不一定都是价高的;不一定都是榜上有名的。

如何保护发动机延缓润滑油变质呢?

1、使用品质符合要求的润滑油

润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质,影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时,与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。

粘度过大,在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多;粘度过小,则汽缸与活塞环间密封不严,会使润滑油受到燃料油稀释,燃气窜入曲轴箱,使润滑油容易产生沉淀。所以,必须按规定使用一定粘度的润滑油。

清净分散性不好时,容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用,加快润滑油稀释和生成沉淀。润滑油的清净分散性主要靠加入清净分散剂来改善。所以,汽车用的发动机润滑油中均需加入清净分散剂,否则,就会很快变质。柴油机的工作温度更高,所以,柴油机润滑油中加入的清净分散剂更多一些。增压、高速、高负荷的发动机要含有更多而且是高效的清净分散剂。有些汽油发动机使用汽油机润滑油时,如发现变质迅速,可考虑用柴油机润滑油代替。

抗氧抗腐性不好时,润滑油容易氧化、聚合使其粘度迅速增大,而且生成有机酸腐蚀金属。提高抗氧抗腐性也靠加入抗氧抗腐剂来实现。所以,汽车用的发动机润滑油均应加入抗氧抗腐剂。

2、加强保养和正确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器

润滑油粗、细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等,所以可以延长润滑油的使用期限。因此,每天停车后应转动粗滤清器手柄1~2圈;按规定按时清洗细滤清器,检查滤芯并及时更换;经常清洗粗、细滤清器中的沉淀物(使用离心式机油滤清器,汽车行驶6000~8000km应对转子进行保养,用竹片刮除子内壁的沉淀物,并清洗转子和喷嘴,用压缩空气吹净,严禁用铁丝窜通)。此外,应注意保持滤清器油路畅通。滤芯滤片要压得平整妥帖,以免增大缝隙,降低滤清效果。

工业区大气中含尘量可高达0.0037~1g/m3,郊外及住宅区也有此数字的一半,近年来北方地区春季受沙尘暴影响,大气中含尘量也成数倍增加,如果随空气进入发动机,对润滑油的危害及发动机的磨损都是严重的。因此,空气滤清器应按规定清洗和换油,尘土多的地区应缩短清洗和换油时间。使用纸质滤芯,使用期限不应超过20000km,定期更换。

3、加强曲轴箱通风装置的检查,保持清洁畅通

曲轴箱通气可以及时清除燃气,避免燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油,加速沉淀形成。加强检查曲轴箱通风装置,使其保持清洁畅通,是延缓润滑油变质的一项重要措施。

4、及时修理,保持汽缸、活塞的正常配合

根据使用经验,发动机汽缸的磨损量达0.30~0.35mm时,发动机的工作状况即迅速变坏,漏入曲轴箱的燃料油及燃气即大为增加,使润滑油加速变质。同时进入汽缸被烧掉的润滑油也随之增加。因此汽缸磨损到一定程度,必须及时修理,不应勉强使用。

5、使用中应保持一定的油温、水温和油压

汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80~85℃,水温80~90℃。柴油机也应根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时,润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时,则易使燃气凝结而产生液相腐蚀,并容易在曲轴箱等处产生沉淀。

润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高,则会使润滑油大量窜入燃烧室,不但浪费润滑油和污染环境,而且会增加发动机燃烧室内的结焦;压力过小,则会使润滑油供应不足,润滑不良,增大机件磨损,甚至有发生拉缸的危险。

6、及时清洗润滑系统

按规定应及时洗涤发动机润滑系统,以免弄脏润滑油,缩短使用期限。清洗方法是:当发动机停止工作后,立即放出热的润滑油于清洁的容器中,集中沉淀。用压缩空气吹清润滑油管路,用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗,否则会使换上的润滑油粘度降低,启动时使机件润滑不良,引起磨损。然后,放出混合油,按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧润滑油。

另外,新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证,不过“过度保养”不仅浪费金钱,还会给汽车带来一定的安全隐患。

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