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据德国《CEO人杂志》一月25晚电视发表,大众集团和Waymo正就北美洲外出领域的协作举行斟酌。广播发表称,大众公司老董HerbertDiess提出以137亿港币收购Waymo的一成股份,但是大众集团董事会另外成员均感到价钱太高,因而并不赞成。

在电动开车本事世界,Waymo是管理者之一,并允诺二零一四年晚些时候将第三回生产电动开车车辆商业化服务。据说,该服务将第一在爱达荷州凤凰城盛产,随后将要美利坚合众国其余城市提供。二零一三年3月份,Waymo组长JohnKrafcik透露,该商厦最终将步入欧市,何况极有望和本地集团同盟,而非单打独斗。

而外Waymo之外,大众公司一度就机关驾车车辆与数家公司张开协商,Aurora Innovation正是内部之一。Aurora是一家研究开发活动驾乘系统的商城,是由前Waymo老板制造。此前有报道称,大众公司计划收购已是合营友人的Aurora,但十分受回绝,因为这家分部放在加州帕洛阿尔托的市廛愿意维持其独立性,并与多家小车创立商同盟。

除此以外,大众公司还与苹果集团有所关联。二〇一七年二月份,美国媒体报纸发表称苹果公司将动用大众公司旗下公众品牌的车子作为提供自动开车服务。

大众集团和谐也于二零一七年展览了机关驾车概念车Sedric,是其前景活动驾车网约车服务使用车辆的“范本”,该车子预测将于2021年启程施行。

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