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欧洲品牌下落,亚洲牌子跌幅惨痛

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欧洲品牌下落,亚洲牌子跌幅惨痛

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根据欧洲汽车制造商协会发布的数据,2018年11月份,欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.1%至1,158,300辆,连续第三个月出现下跌。在九月份引入新的排放测试之前,一些汽车制造商急于清空库存,导致欧洲八月份汽车注册量大增31.2%,自那之后乘用车需求开始下降。上个月,欧洲大多数国家的汽车市场继续萎缩。今年前十一个月,欧洲乘用车市场新车注册量较去年同期微增0.8%至14,585,417辆。中欧地区依然是推动注册量增长的最大动力,今年截至到目前,该地区新车注册量同比增长9.6%。欧洲五大主流市场表现各不相同,其中西班牙、法国和德国市场依然保持了正向增长,而意大利市场销量同比下跌3.5%、英国市场销量则比去年同期下跌6.9%。新车,销量,欧洲11月新车销量,欧洲乘用车销量,大众欧洲销量,丰田亚洲销量从品牌来看,大众集团、雷诺和菲亚特克莱斯勒集团均出现不同程度的下跌。其中大众集团上月欧洲销量同比下降11.3%,旗下大众品牌销量下降了3.8%,豪华车品牌奥迪和保时捷的跌幅更是分别达到40.9%和61.8%,只有斯柯达和西雅图品牌较去年同期实现了正向增长。雷诺集团11月份欧洲销量同比下降16%,其旗下品牌雷诺和拉达跌幅分别达28%和26.5%,但达西亚销量却上涨了14.3%;FCA集团上个月在欧洲共售出68,720辆新车,较去年同期下跌8%,这主要因为旗下阿尔法罗密欧和菲亚特品牌的销量分别下跌47%和11%,相比之下,JEEEP品牌销量创下了29%的增幅。另外两大美系品牌福特和通用则分别出现8.4%和9.1%的跌幅。标致雪铁龙集团作为欧洲第二大汽车制造商,上个月销量同比微降6.1%至187,901辆,其旗下品牌销量纷纷下跌,其中标志品牌下跌6.4%,欧宝/沃克斯豪尔品牌下跌8.1%,雪铁龙微跌1.6%,DS品牌跌幅则达12.4%。新车,销量,欧洲11月新车销量,欧洲乘用车销量,大众欧洲销量,丰田亚洲销量亚洲品牌除丰田之外全都跌跌跌。其中日产品牌下跌最为惨重,跌幅高达28%;本田汽车销量同比下跌14%,现代汽车销量较去年同期下降5.3%,起亚汽车同比微降1%。豪华品牌中,捷豹品牌增幅最高达46%,沃尔沃汽车注册量也同比实现12%的增幅,梅赛德斯奔驰同比微增4.2%至74,816辆,然而宝马和奥迪却分别出现2.6%和40.9%的跌幅。此外,路虎品牌销量同比下降9.4%,雷克萨斯也较去年同期下降6.1%。11月份的疲弱销量可能导致欧洲2018全年新车注册量也呈负增长。接下来的12月份,汽车制造商至少要售出105万辆汽车才能与全年同期保持持平。上个月咨询公司EY预计,在WLTP带来的影响逐渐消退之后,欧洲市场销量将在今年晚些时候恢复正常。然而,现在安永合伙人Peter Fuss表示,由于12月份购物日减少,预计12月份欧洲销量也将是不利的结果。

根据欧洲汽车制造商协会发布的数据,2018年11月份,欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.1%至1,158,300辆,连续第三个月出现下跌。在九月份引入新的排放测试之前,一些汽车制造商急于清空库存,导致欧洲八月份汽车注册量大增31.2%,自那之后乘用车需求开始下降。上个月,欧洲大多数国家的汽车市场继续萎缩。

今年前十一个月,欧洲乘用车市场新车注册量较去年同期微增0.8%至14,585,417辆。中欧地区依然是推动注册量增长的最大动力,今年截至到目前,该地区新车注册量同比增长9.6%。欧洲五大主流市场表现各不相同,其中西班牙、法国和德国市场依然保持了正向增长,而意大利市场销量同比下跌3.5%、英国市场销量则比去年同期下跌6.9%。

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从品牌来看,大众集团、雷诺和菲亚特克莱斯勒集团均出现不同程度的下跌。其中大众集团上月欧洲销量同比下降11.3%,旗下大众品牌销量下降了3.8%,豪华车品牌奥迪和保时捷的跌幅更是分别达到40.9%和61.8%,只有斯柯达和西雅图品牌较去年同期实现了正向增长。

雷诺集团11月份欧洲销量同比下降16%,其旗下品牌雷诺和拉达跌幅分别达28%和26.5%,但达西亚销量却上涨了14.3%;FCA集团上个月在欧洲共售出68,720辆新车,较去年同期下跌8%,这主要因为旗下阿尔法罗密欧和菲亚特品牌的销量分别下跌47%和11%,相比之下,JEEEP品牌销量创下了29%的增幅。另外两大美系品牌福特和通用则分别出现8.4%和9.1%的跌幅。

标致雪铁龙集团作为欧洲第二大汽车制造商,上个月销量同比微降6.1%至187,901辆,其旗下品牌销量纷纷下跌,其中标志品牌下跌6.4%,欧宝/沃克斯豪尔品牌下跌8.1%,雪铁龙微跌1.6%,DS品牌跌幅则达12.4%。

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亚洲品牌除丰田之外全都跌跌跌。其中日产品牌下跌最为惨重,跌幅高达28%;本田汽车销量同比下跌14%,现代汽车销量较去年同期下降5.3%,起亚汽车同比微降1%。

豪华品牌中,捷豹品牌增幅最高达46%,沃尔沃汽车注册量也同比实现12%的增幅,梅赛德斯奔驰同比微增4.2%至74,816辆,然而宝马和奥迪却分别出现2.6%和40.9%的跌幅。此外,路虎品牌销量同比下降9.4%,雷克萨斯也较去年同期下降6.1%。

11月份的疲弱销量可能导致欧洲2018全年新车注册量也呈负增长。接下来的12月份,汽车制造商至少要售出105万辆汽车才能与全年同期保持持平。上个月咨询公司EY预计,在WLTP带来的影响逐渐消退之后,欧洲市场销量将在今年晚些时候恢复正常。然而,现在安永合伙人Peter Fuss表示,由于12月份购物日减少,预计12月份欧洲销量也将是不利的结果。

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